2008-08-27

Samoloty Adam A500 uziemione na zawsze?

Producent samolotu Adam A500, Adam Aircraft Industries jest już bankrutem, ale zostawił po sobie nie lada kłopot. Mianowicie pięciu właścicieli maszyny Adam 500, którzy wydali na ten model po 1,25 mln dolarów zostali bez serwisu.

Samolot Adam A500 o niezwykłej konstrukcji miał być wielkim przebojem. Jednak w czasie realizowania projektu okazało się, że masa własna samolotu została przekroczona o 30%. To zdecydowało o tym, że lot na pełnym baku, przy maksymalnym zasięgu 2 130 km mógł się odbyć tylko i wyłącznie z dwoma osobami na pokładzie. Lot z 6 osobami na pokładzie jest wręcz niemożliwy, z powodu małej masy użytecznej samolotu (700 kg).

Najgorszy jest jednak fakt, że obecni właściciele Adam A500 zostali bez serwisu i bez możliwości zakupu części, a niektóre z nich trzeba wymieniać nawet co 60 godzin lotu.

Nowi właściciele firmy, rosyjska grupa Kakszol Holding i Industrial Investors twierdzą, zresztą zgodnie z prawdą, że produkcja części zamiennych nie będzie opłacalna. Podobnie jest z utrzymaniem serwisu. Nie planują oni także wznowienia produkcji tego samolotu. Tak więc na razie maszyny są uziemione, a lot nimi grozi poważnym niebezpieczeństwem.

Właściciele czterech z pięciu sprzedanych maszyn założyli nawet stowarzyszenie, które ma im pomóc w wywalczeniu serwisu. Czy im się to uda zależy tylko i wyłącznie od dobrej woli rosyjskich firm.

Tagi: