2008-09-03

W USA nowe definicje samolotów amatorskich

Do końca roku maja wejść przepisy, które na nowo zdefiniują martwa definicję samolotu amatorskiego i eksperymentalnego. Przewidują one większy wkład konstruktora, a mniejszy producenta podzespołów.

Większość samolotów, które powstają w przydomowych warsztatach to lekkie, drewniane, napędzane silnikiem tłokowym maszyny. Do tej pory, aby zostały uznane za samoloty amatorskie lub eksperymentalne, musiały by być zrobione przez właściciela co najmniej w 51% procentach. Ponieważ jednak producenci zestawów do montażu umieścili w swojej ofercie na przykład odrzutowce, a przy montażu często pomaga ekipa specjalistów, mija się to z ideą samodzielnej konstrukcji. Odpowiedzią na taki stan rzeczy było powołanie specjalnej komisji w FAA, która ma za zadanie opracować nową definicję samolotu amatorskiego. Prace nad wdrożeniem nowych przepisów już trwają i mogą wejść w życie z końcem roku.

Po zmianie przepisów samolot eksperymentalny nie może zawierać mniej niż 20% części skonstruowanych przez autora maszyny, oraz nie mniej niż 20% udziałem właściciela w montażu. Całość wkładu pomysłodawcy i wykonawcy nie może być też mniejsza niż 51%.

Tagi: FAA, Federal Aviation Administration, samolot amatorski, samolot eksperymentalny, samoloty amatorskie, samoloty eksperymentalne, Stany Zjednoczone, USA